前往豐寶工研開發有限公司 臺中市規劃2條交通路線地圖
- 搭乘公車路線抵達豐寶工研開發有限公司 臺中市附近站牌
- 站牌:安和國中站
351 - 中台灣客運 (起:統聯轉運站 ⇔ 訖:臺中工業區)
48 - 豐榮客運 (起:臺中火車站 ⇔ 訖:嶺東科技大學)
49 - 桃園客運 (起:老虎城 ⇔ 訖:協和國小分校)
- 站牌:台中世貿中心站
351 - 中台灣客運 (起:統聯轉運站 ⇔ 訖:臺中工業區)
48 - 豐榮客運 (起:臺中火車站 ⇔ 訖:嶺東科技大學)
49 - 桃園客運 (起:老虎城 ⇔ 訖:協和國小分校)
- 站牌:裕國冷凍站
351 - 中台灣客運 (起:統聯轉運站 ⇔ 訖:臺中工業區)
48 - 豐榮客運 (起:臺中火車站 ⇔ 訖:嶺東科技大學)
49 - 桃園客運 (起:老虎城 ⇔ 訖:協和國小分校)
- 站牌:中港新城站
28 - 桃園客運 (起:四張犁圖書館 ⇔ 訖:坪頂)
300 - 桃園客運 (起:靜宜大學 ⇔ 訖:臺中火車站)
301 - 中台灣客運 (起:靜宜大學 ⇔ 訖:新民高中)
302 - 中台灣客運 (起:臺中國際機場 ⇔ 訖:臺中公園)
303 - 中台灣客運 (起:港區藝術中心 ⇔ 訖:新民高中)
304 - 桃園客運 (起:港區藝術中心 ⇔ 訖:新民高中)
305 - 統聯客運 (起:大甲 ⇔ 訖:臺中火車站)
306 - 統聯客運 (起:清水 ⇔ 訖:臺中火車站(經梧棲))
307 - 桃園客運 (起:梧棲觀光漁港 ⇔ 訖:新民高中)
308 - 中台灣客運 (起:關連工業區 ⇔ 訖:新民高中)
309 - 桃園客運 (起:高美濕地 ⇔ 訖:臺中火車站)
310 - 桃園客運 (起:臺中港旅客服務中心 ⇔ 訖:臺中火車站)
323 - 桃園客運 (起:台中監理所 ⇔ 訖:臺中火車站)
323區 - 桃園客運 (起:台中監理所 ⇔ 訖:臺中火車站)
324 - 桃園客運 (起:臺中都會公園 ⇔ 訖:新民高中)
325 - 桃園客運 (起:大肚火車站 ⇔ 訖:臺中火車站)
326 - 中台灣客運 (起:靜宜大學 ⇔ 訖:新民高中)
351 - 中台灣客運 (起:統聯轉運站 ⇔ 訖:臺中工業區)
356 - 捷順交通 (起:國安社區(宜寧中學) ⇔ 訖:大慶火車站)
48 - 豐榮客運 (起:臺中火車站 ⇔ 訖:嶺東科技大學)
49 - 桃園客運 (起:老虎城 ⇔ 訖:協和國小分校)
60 - 桃園客運 (起:大智公園(立德東街) ⇔ 訖:坪頂)
63 - 中台灣客運 (起:豐原 ⇔ 訖:臺中榮總)
69 - 桃園客運 (起:龍潭里 ⇔ 訖:臺中國際機場)
69繞 - 桃園客運 (起:龍潭里 ⇔ 訖:臺中國際機場)
75 - 中台灣客運 (起:臺中榮總 ⇔ 訖:一江橋)
77 - 中台灣客運 (起:中科停車場 ⇔ 訖:慈濟醫院)
305W - 統聯客運 (起:臺中火車站 ⇔ 訖:大甲)
305E - 統聯客運 (起:大甲 ⇔ 訖:臺中火車站)
306W - 統聯客運 (起:臺中火車站 ⇔ 訖:清水)
306E - 統聯客運 (起:清水 ⇔ 訖:臺中火車站(經梧棲))
A2 - 國光客運 (起:臺中國際機場 ⇔ 訖:臺中車站)
- 搭乘台灣高速鐵路抵達台中高鐵站轉乘其他交通工具
豐寶工研開發有限公司 · 臺中市西屯區福中里中工二路188號
統一編號 54740642 公司名稱 豐寶工研開發有限公司 公司所在地 臺中市西屯區福中里中工二路188號9樓 公司狀況 解散 登記機關 臺中市政府 核准設立日期 2013-12-26 停業日期(起) 2014-8-29 停業日期(迄) 2015-8-28
研發替代役_工研院電光系統所_資訊工程師(K100)【83年次(含)後,可 ...
工研院_財團法人工業技術研究院,研發替代役_工研院電光系統所_資訊工程師( K100)【83年次(含)後,可申請預聘】,軟體設計工程師,韌體設計工程師,軟體、韌體及APP 整合. ... 管理責任:: 不需負擔管理責任; 出差外派:: 需出差,一年累積時間未定; 上班時段:: 日班; 休假制度:: 依公司規定; 可上班日:: 不限; 需求人數:: 1 人 ...
研發替代役-工研院巨資中心_機器學習技術與應用 ... - 104人力銀行
2018年1月4日 - 工研院_財團法人工業技術研究院,研發替代役-工研院巨資中心_機器學習技術與應用工程師(M1),軟體設計工程師,演算法開發工程師,研發人工智慧相關技術 ... 公司 福利. 這是一個為研究菁英打造的研發環境,我們的訴求是讓研究人員能在此構築人生理想及技術成就,讓工作與生活兼顧平衡與樂趣。多年來致力於打造 ...
2017日本機能性材料與Nanotech展看高分子新材料與新加工技術動向 ...
2017年5月31日 - 高信敬/工研院材化所 ... NEDO曾於2008-2012年的日本國家型計畫中,投入3.8億日圓開發汽車輕量化結構材用碳纖維補強PP熱塑複合材及其模壓成型加工/汽車應用部品組裝接合/模擬計算等系統 ... 圖一、東京大學開發的液壓式Double-belt熱壓成PP系CFRTP Prepreg製程技術與600噸Stamping模壓成型加工系統.
高值聚烯材料之開發:材料世界網
2016年11月5日 - 聚烯烴熱裂煉油效率高達7~8成,回收效益十分良好,能有效處理廢棄聚烯烴之環保議題,還能舒緩能源不足之困境。為了滿足新式材料與環保需求,聚烯烴高值化逐漸成為工業發展主軸。除此之外,具特定功能之高附加價值商品,亦可提升國內相關產業技術並創造更多利潤空間。本文將介紹工研院正積極開發的兩種高 ...